30-40 kW:n kompakti DC-latausasema

• Kompakti integroitu rakenne seinä- tai erilliselle jalustalle asennettavaksi.
• 30 kW ja 40 kW tehovaihtoehdot eri työmaille ja ajoneuvojen viipymäaikoihin.
• Leveä 150-1000 V DC ulostuloikkuna matalan- ja korkeajännitteisen sähköauton akkujärjestelmille.
• Yksi 5 metrin latauskaapeli takaa selkeän-pysäköinnin ja yksinkertaisemman huollon.
• Järjestelmän tehokkuus jopa 95 % tietyissä käyttöolosuhteissa.
• 7 tuuman värillinen kosketusnäyttö LED-tilan ilmaisulla.
• RFID- ja QR{0}}-koodin lataustilat tuotetietojen mukaisesti.
• Ethernet- ja 4G-tiedonsiirto yhdistettyä käyttöä ja etäpalvelutoimintoja varten.
• Pakko{0}}ilmajäähdytys ja modulaarinen rakenne lämmön hallintaan ja helpottamaan huoltoa.
• Sähkösuojaustoiminnot, mukaan lukien liittimen lämpötilan valvonta, jännitteen, virran, maadoituksen, lämpötilan, ylijännite- ja hätäpysäytyssuojaus.

Lähdeasiakirjoissa viitataan standardeihin IEC 62196, DIN 70121 ja ISO 15118, mutta niissä ei mainita tiettyä liitinkokoonpanoa. Liitin, tuloyhteensopivuus ja tietoliikennepino on siksi vahvistettava jokaiselle kohdemarkkinoille ja ajoneuvoryhmälle.

• IEC 61851-23 kattaa DC-sähköajoneuvojen syöttölaitteita koskevat vaatimukset.
• IEC 62196-3 kattaa mittojen yhteensopivuuden standardoiduille DC- ja yhdistetyille AC/DC-ajoneuvokytkimille; käytä tilattua käyttöliittymää varten voimassa olevaa versiota.
• DIN 70121 liittyy digitaaliseen tiedonsiirtoon DC-latausta varten CCS-toteutuksissa.
• ISO 15118 -sarja käsittelee korkean -tason tiedonsiirtoa EV-viestintäohjaimen ja latauslaitteiden välillä, mukaan lukien tunnistus- ja lataus{2}}käyttötapaukset.
• Standardiviittaus esitteessä ei todista, että kaikki valinnaiset toiminnot, sertifikaatit tai ajoneuvon yhteentoimivuustapaukset sisältyvät siihen. Pyydä toteutuslausunto ja testaa todisteita tarkasta mallista.

• Vahvista kolmi-vaiheinen 380 V syöttökapasiteetti, mahdollinen vikavirta, maadoitus ja ylävirran jakelulaitteet.
• Laske syöttövirta käyttämällä todellista hyötysuhdetta ja tehokerrointa hyväksytystä tietolomakkeesta; Älä kokoa syöttöä pelkästään lähtötehosta.
• Tarjoa erillinen eristin, ylivirtasuoja ja ylijännitesuoja{0}}koordinaatio lopullisen sähkösuunnittelun ja paikallisten sääntöjen mukaisesti.
• Tarkista seinän kantavuus tai jalustan perustus, huoltoväli, tuuletusaukot ja kaapelin{0}}sisäänmenosuunta.
• Pidä ilman tulo- ja ulostuloaukot puhtaina. Älä sijoita pakotettua-ilma-jäähdytettyä yksikköä paikkaan, jossa pöly, pakokaasu, lehdet tai kierrätetty kuuma ilma voivat estää jäähdytyksen.
• Suunnittele pysäköintiasento siten, että 5 metrin kaapeli ulottuu ajoneuvoon ilman jännitystä, jyrkkiä mutkia, kompastumisvaaraa tai ajoneuvoliikennettä kaapelin yli.
• Vahvista viemäröinti- ja suojatarpeet. IP54 ei poista oikean asennuksen, sinetöityjen sisäänvientien ja sopivan ympäristöarvioinnin tarvetta.
• Tarkista Ethernet-reitti tai 4G-signaali, SIM/APN-vaatimukset, taustapäätepiste ja offline-käyttäytyminen ennen käyttöönottoa.
• Käyttöönottoeristys, maadoitus, hätäpysäytys, liittimen lukitus, lämpötilan tunnistus, verkkoyhteys ja oikean{0}}auton lataus.
• Tallenna sarjanumero, laiteohjelmisto, protokollakokoonpano, sähkötestien tulokset ja huollon lähtötaso.

Mikä on kompakti DC-latausasema?

Se on integroitu laturi, joka muuntaa vaihtovirran ajoneuvon akun ohjatuksi tasavirtalähteeksi. Tämä sarja sisältää tehomoduulit, ohjaus-, näyttö-, viestintä- ja suojaustoiminnot seinään- tai jalustalle{2}}asennettavaan yksikköön.

Voidaanko se kiinnittää{0}}seinään?

Kyllä. Sarja tukee wallbox- tai jalustaasennusta. Tarkista seinän rakenne, huoltovälit, ilmavirta ja kaapelien reititys.

Voiko sen asentaa ulos?

Ilmoitettu kotelointiluokka on IP54. Soveltuvuus riippuu edelleen asennuksesta, suljetuista sisääntuloista, lämpötilasta, pölystä, sateelle altistumisesta, viemäröinnista, auringonvalosta ja paikallisista ympäristövaatimuksista.

Kuinka nopeasti se lataa sähköauton?

Latausaika riippuu käytettävästä akun energiasta, käynnistystilasta, akun lämpötilasta, latauskäyrästä ja ajoneuvon tasavirran hyväksymisestä. Jaa tarvittava energia keskimääräisellä toimitetulla teholla alustavaa arviota varten, ei pelkästään tyyppikilven teholla.

Voiko laturia ohjata mobiilisovelluksella?

Kyllä, sitä ohjataan mobiilisovelluksella. Vahvista sovellus, pilvialue, kieli, käyttäjätoiminnot, tietojen omistajuus ja jatkuvat palveluehdot.

Sopiiko laturi jatkuvaan kaupalliseen käyttöön?

Sarja kohdistuu useisiin kaupallisiin ja kalustokohtaisiin skenaarioihin, mutta käyttö, huoltoväli, varaosasuunnitelma, takuu ja testattu käyttöjakso tulee tarkistaa projektin osalta.

Pyydä projektikohtaista-DC-latausehdotusta

Lähetä meille kohdemarkkinat, toimipaikan tarjonta, kohdeajoneuvot, liitintyyppi, akun-jännitealue, tarvittava teho, asennustapa, viestintäalusta ja odotettu päivittäinen lataustarve. Tiimimme voi vahvistaa mallin kokoonpanon, käyttöliittymän, ohjelmiston toiminnot, tekniset asiakirjat ja tarjouksen.