Tuotteen yleiskatsaus
Tämä hajautettu DC-latausjärjestelmä yhdistää keskitetyn virtakaapin erillisillä latausliittimillä. Järjestelmän maksimiteho on 1440 kW, 40 kW SiC MOS -virtamoduulit ja tuki 2–28 latauslähdölle, joten se jakaa käytettävissä olevan virran useiden liittimien kesken ajoneuvon lataustarpeen mukaan. Pikalataus, mini akku ja nestejäähdytteiset
Tuotteen ominaisuudet
Joustava tehonjako jakaa käytettävissä olevan kapasiteetin liitettyjen latauspäätteiden kesken, mikä tukee ajoneuvojen valikoimaan ja lataustarpeeseen räätälöityä asemajärjestelyä.
Pikalatauspäätteet tukevat jopa 250 A:n virtaa kanavaa kohden, miniaturointipäätteet jopa 400 A:iin ja nestejäähdytteisiä akkuliitäntöjä 800 A:iin asti.
Modulaarinen virran{0}}muunnosalusta käyttää 40 kW:n SiC MOS-moduuleja, ja koko-järjestelmän huipputeho on yli 96,5 %.
DC-lähtöalue on 200–1000 V, ja vakio{2}}tehoalue on 300–1000 V. Toimitettu teho on edelleen päätevirtarajoitusten ja tehon allokoinnin alainen.
Hajautettu asettelu erottaa virranmuunnoksen ajoneuvon -päätelaitteista, mikä mahdollistaa laitteiden sijoittelun ja latauspaikan-suunnittelun yhdessä.
Sähköiset tiedot
Latauspäätteen vaihtoehdot
Toimintaympäristö ja suojaus
Kuinka jaettu latausvirta toimii
1440 kW on järjestelmän suurin teho, ei jokaisessa liittimessä erikseen saatavilla oleva teho. Asema jakaa käytettävissä olevan tehonsa aktiivisten lähtöjen kesken. Ajoneuvon jännite, virtarajat, akun lataustila ja valittu napa määräävät kullekin ajoneuvolle toimitetun lataustehon.
800 A:n liitin tarjoaa korkeamman virrankaton kuin 250 A:n liitin, mutta ajoneuvon on tuettava tätä virtaa ja riittävästi järjestelmätehoa on oltava saatavilla.
Lähtöjen määrä ja huipputeholla latautuvien ajoneuvojen määrä ovat eri suunnittelutekijöitä. Kokoa asennus odotetun samanaikaisen kysynnän ja käytettävissä olevan sähkökapasiteetin mukaan.
Päätetyyppien yhdistelmä voi vastata erilaisiin veloitusvaatimuksiin. Päätteiden määrät ja tehon-allokointiasetukset ovat osa projektin määritystä.
Suositellut sovellukset
Sopivia projektisovelluksia ovat julkiset latauskeskukset, kaupalliset kalustovarastot ja ajoneuvojen -sekalatauspaikat, joissa useat paikat jakavat keskussähköjärjestelmän. Ajoneuvojen yhteensopivuus, liittimen valinta ja käytettävissä oleva teho määrittävät sopivan kokoonpanon.
Sovellustapaus: maanalaisen pysäköinnin latausasema
Tässä maanalaisessa latausasemassa on riviä lattiassa{0}}pysyviä latauspisteitä merkittyjen pysäköintipaikkojen viereen. Paikalliset näytöt, liittimien pidikkeet ja pyöränpysäyttimet auttavat järjestämään latausalueen autotallin ulkoasussa.
Tämän tyyppisissä asennuksissa hajautetun latausarkkitehtuurin ansiosta keskusvirtakaappi palvelee terminaaleja useiden pysäköintipaikkojen välillä. Jaettu virranjako voi sovittaa käytettävissä olevan kapasiteetin kytkettyjen ajoneuvojen tarpeisiin, mikä tukee erilaisia saapumisaikoja ja lataustarpeita.
Erilliset latauspäätteet mahdollistavat ajoneuvon -suuntaisen laitteiden sijoittamisen pysäköintipaikkojen ympärille, kun taas virtakaappi voidaan sijoittaa sopivalle huoltoalueelle.
Joustava allokointi tukee useita latausistuntoja aseman käytettävissä olevan kapasiteetin rajoissa. Terminaalin valinta ja lähtökonfiguraatio voidaan sovittaa odotettuun ajoneuvovalikoimaan.
Onnistuneessa maanalaisessa asennuksessa yhdistyvät helppopääsyiset liittimet ja selkeä ajoneuvokierto sekä sopiva kaapelinhallinta, ilmanvaihto, viemäröinti ja huolto.
Valinta ja asennus
Suunnittele asennus käytettävissä olevan 380 Vacin virran, odotetun samanaikaisen lataustarpeen ja valitun järjestelmäkapasiteetin mukaan.
Sijoita virtakaappi ja liittimet tarjoamaan käytännöllinen kaapelireititys, ajoneuvoon pääsy, ilmanvaihto ja huoltotila.
Anna ajoneuvomallit, vaaditut liitinstandardit ja latausrajat valitessasi nopeita, mini-akkuja tai nestejäähdytteisiä liittimiä.
Ota huomioon ympäristön lämpötila, korkeus, vedenpoisto ja kondensaatio. Tehon vähennys koskee yli 2000 m.
Käyttö ja huolto
Rutiinitarkastus kattaa latausliittimet, kaapelit, kotelon tiivisteet, tuuletusreitit ja hälytyshistorian. Nestejäähdytteiset päätteet{1} vaativat myös jäähdytysjärjestelmänsä huoltoa tuotteen huolto-ohjeiden mukaisesti. Pätevän henkilöstön tulee suorittaa sähköhuolto määritettyjen eristysmenetelmien mukaisesti.Lataa huoltokirja.
Usein kysytyt kysymykset
No{0}}kW on suurin jaettu järjestelmäteho. Jokaista liitintä rajoittavat sen liittimen luokitus, ajoneuvon kysyntä ja allokoitu teho.
Järjestelmä tukee 2–28 DC-lähtökanavaa. Terminaalijärjestely valitaan projektiin.
Niiden kanavakohtaiset maksimivirrat ovat 250A pikalatauksessa, 400A miniahduksessa ja 800A nestejäähdytteisessä ahdingossa. Nestejäähdytteisessä-päätteessä on myös suurempi kotelo.
Ei. 800A on nestejäähdytetyn päätteen maksimi-kanavakohtainen luokitus. Todellinen virta riippuu ajoneuvon suorituskyvystä ja käyttöolosuhteista.
Ilmoitettu suojaustaso on IP54. Kohteen suunnittelussa tulee olla sopiva viemäröinti, ilmanvaihto ja huoltoyhteys.
Suunnittele jaettu latausasemasi
Lähetä käytettävissä oleva sähkökapasiteetti, ajoneuvovalikoima, vaadittu lähtömäärä, ensisijaiset liitintyypit, liitinvaatimukset ja paikan asettelu. SINELINK voi auttaa sovittamaan latauskokoonpanon projektiisi.
Tekniset tiedot voivat muuttua. Tuotteen kokoonpano ja toimituskoko on ilmoitettu tarjouksessasi.
